玻璃鋼雕塑有優點就有缺點，老化現象是玻璃鋼的共同缺陷，玻璃鋼雕塑也不例外，在紫外線、風沙雨雪、化學介質、機械外力等作用下容易導致性能下降。長期耐溫性能稍差是其另一缺點，受高溫嚴寒的影響，熱脹冷縮現象時間久了也會使其表面產生輕微細小的裂紋，雖不影響整體外觀，但對美觀程度會稍微降低。在后期使用和維護中因移動和保養不當造成的破損，表皮油漆脫落等現象。這雖然不能給浮雕造成致命傷，但影響整體的美觀，降低觀者的體驗度。

　　那么玻璃鋼雕塑損傷后期怎么修補呢？

　　首先要對裂紋處進行表面清理，這點很重要，就像我們表皮肌肉損傷，去醫院醫生要先消毒一樣，玻璃鋼浮雕也一樣，不清理干凈，后期工作都是白做的。對大的破口首先要做好龍骨修復然后用玻璃鋼膠按比例涂刷到玻璃纖維布粘貼在龍骨上，固化后用同樣混合膠均勻涂抹表面，固化后打磨平整，上原子灰磨光回復表層效果，然后同色漆修復就行了。

　　對細小裂紋修復要注意的一點是，表面清理干凈后，用工具把小裂紋處擴大，這樣我們才能把原材料順利補進去，凝固后打磨平整，上原子灰修光打磨，最后上同色漆就補好了。

　　我們需要注意的幾點：做底漆時必須兩道三遍反復噴涂及細節修復，方可檢查出產品修復有沒有到位。原子灰要采用汽車專用或更高一級的進口合金原子灰。關于水磨，全國90%的工廠都沒有進行水磨工序，因為大家都沒考慮過水磨后產品表面顆粒減少，更加細膩光滑，也方便質檢在最后進行檢驗等細節。

　　自然，在使用過程中，不可避免的發生一些因自然因素和人為因素所造成的表面或內在的受損損壞。如果是小面積的損壞，通常都是先找到玻璃鋼雕塑破損的地方，在外表進行打磨處理，采用手糊的方式，修補損壞的部位，等損壞部位手糊的固化后，再進行新的打磨，用原灰子打磨，上色，做到外表美觀，與原物色彩一致

　　因此玻璃鋼雕塑產品批次、質量、濃度的影響，所以建議先做實驗。如果原設備應力很大(壓力、拉力，就先要做拉撐打孔，其實就是在“裂紋”兩側打上孔，在用鐵線纏繞或不銹鋼線。其次是，先將要修復的地方打磨，在用玻璃絲布附上，將調制好的玻璃鋼，學名：環氧樹脂與乙二胺的混合物涂抹均勻，如果需要高強度，那就多多涂幾層。